原装意大利阿托斯ATOS比例溢流阀的工作原理：

　　意大利阿托斯ATOS比例溢流阀工作原理是比例溢流阀通过弹簧力的大小改变溢流压力大大小变化，比例电磁铁作用在弹簧上的力可以按比例调整，所以就输首*首*首*首*首*首先进入信号变化比例溢流阀的压力也会变化。

普通溢流阀与比例溢流阀一样，都有一个阀芯，阀芯的一端是液压油产生的压力，另一端是机械力。普通溢流阀通过调节弹簧力，来调整液压压力。而比例溢流阀是电磁铁直接产生推力，作用在阀芯上，电磁铁上的输首*首*首*首*首*首先进入电压可以在0-24伏之间变化，产生的推力就随之变化，从而得到连续变化的液压压力。

因为比例电磁铁的推力不大，所以直动式比例溢流阀的流量很小，压力70兆帕时，意大利阿托斯ATOS比例溢流阀流量只有1升/分钟左右。需要大流量比例阀的时候，要把这个比例阀做先导阀，下面还要配一个大通径的溢流阀。

　　由于各种原因，空气被吸首*首*首*首*首*首先进入油液中，或者在油液压力低于大气压时，溶解在油液中的部分空气就会析出形成气泡，这些气泡在低压区时体积较大，当随油液流到高压区时，受到压缩，体积突然变小或气泡消失；反之，如在高压区时体积本来较小，而当流到低压区时，体积突然增大，油中气泡体积这种急速改变的现象。

　　气泡体积的突然改变会产生噪声，又由于这一过程发生在瞬间，将引起局部液压冲击而产生振动。先导式意大利阿托斯ATOS比例溢流阀的导阀口和主阀口，油液流速和压力的变化很大，很容易出现空穴现象，由此而产生噪声和振动。

溢流阀在使用中有时会出现调压失灵现象。先导式溢流阀调压失灵现象有二种情况：一种是调节调压手轮建立不起压力，或压力达不到额定数值；另一种调节手轮压力不下降，甚至不断升压。出现调压失灵，除阀芯因种种原因造成径向卡紧外，还有下列一些原因：

　　第一是主阀体阻尼器堵塞，油压传递不到主阀上腔和导阀前腔，导阀就失去对主阀压力的调节作用。因主阀上腔无油压力，弹簧力又很小，所以主阀变成了一个弹簧力很小的直动型溢流阀，在进油腔压力很低的情况下，主阀就打开溢流，系统就建立不起压力。

　　意大利阿托斯ATOS比例溢流阀压力达不到额定值的原因，是调压弹簧变形或选用错误，调压弹簧压缩预*预*预*预*预*预先进行程不够，阀的内泄漏过大，或导阀部分锥阀过度磨损等。

第二是阻尼器堵塞，油压传递不到锥阀上，导阀就失去了支主阀压力的调节作用。阻尼器（小孔）堵塞后，在任何压力下锥阀都不会打开溢流油液，阀内始终无油液流动，主阀上下腔压力一直相等，由于主阀芯上端环形承压面积大于下端环形承压面积。

　　意大利阿托斯ATOS比例溢流阀由直流比例电磁铁与液压阀两部分组成，比例阀实现连续控制的核心是采用了比例电磁铁，比例电磁铁种类繁多，但工作原理基本相同，它们都是根据比例阀的控制需要开发出来的。

　　所以主阀也始终关闭，不会溢流，主阀压力随负载增加而上升。当执预*预*预*预*预*预先进行机构停止工作时，系统压力就会无限升高。除这些原因以外，尚需检查外控口是否堵住，锥阀安装是否良好等。

　　按意大利阿托斯ATOS比例溢流阀控制方式分类是指按照比例阀的先导控制阀中的电气一机械转换方式来分类，其电控制部分有比例电磁铁、力矩马达、直流伺服电动机等多种形式。

（1）电磁式 电磁式是指采用比例电磁铁作为电气一机械转换元件的比例阀，比例电磁铁将输首*首*首*首*首*首先进入的电流信号转换成力、位移机械信号输出．进而控制压力、流量及方向等参数。

（2）电动式 电动式是指采用直流伺服电动机作为电气一机械转换元件的意大利阿托斯ATOS比例溢流阀，直流伺服电动机将输首*首*首*首*首*首先进入的电信号．转换成旋转运动转速，再经丝杆螺母、齿轮齿条或齿轮凸轮等减速装置和变换机构，输出力与位移，进一步控制液压参数。

（3）电液式 电液式是指采用力矩马达和喷嘴挡板的结构为先导控制级的比例阀。对力矩马达输首*首*首*首*首*首先进入不同的电信号，并通过同它连接在一起的挡板（有时力矩马达的衔铁就是挡板）输出位移或角位移，改变挡板和喷嘴之间的距离，使喷嘴喷出的油液流阻产生变化，进而控制输小参数。

    以上就是对原装意大利阿托斯ATOS比例溢流阀的介绍，感谢您的阅读！