PWO B25THx40 G1 1/4-G1美国派克Parker冷却器现货的详细资料:
品牌 | 其他品牌 | 类型 | 其他 |
---|---|---|---|
结构形式 | 立式 | 应用领域 | 综合 |
美国派克Parker冷却器现货的分类:
列管式冷却器
第一种液压机冷却器列管式,有双重管式、立式、卧式、浮头式等多种。这种类型的特点是用作冷却的水从管内部流过,而油则从列管的间隔中流过,中间设置的折板让油折流,它所使用的双程甚至四程流动方式让它的冷却效果更加强烈。
组成
列管式冷却器由外部壳体、内部冷却器体两大部份组成。由于具体结构方式的不同,从外部连接形式分为管螺纹式和法兰式;从安装形式分为卧式和立式;从浮动形式分为浮动盘式和浮动头式;从冷却器管结构分为螺管式和翅片管式;从折流的结构分为弓形折流板、矩形折流板、双堰形折流板和圆形折流板等多种结构形式,均按具体条件选用。
外部壳体包括:筒体、分水盖和回水盖。其上设有进、出油管和进、出水管,并附设排油、排水、排气螺塞、锌棒安装孔连温度计接口等。
冷却器体由冷却器管、定孔盘、动孔盘、折流板等组成。冷却器管两端与定、动孔盘连接,冷却器 装载机冷却器里边漏机油;定孔盘和外体法兰连接,动孔盘可在外体内自由伸缩,以消除温度对冷却器管由于热胀冷缩而产生的影响。折流板起强化传热及支承冷却器管的作用。
原理
列管式冷却器器的热介质是由筒体上的接管进口,顺序经各折流通道,曲折地流至接管出口。而冷却器介质则采用双管程流动,即冷却器介质由进水口经分水盖进首*首*首*首*首*首先进入一半冷却器管之后,再从回水盖流首*首*首*首*首*首先进入另一半冷却器管进首*首*首*首*首*首先进入另一侧分水盖及出水管。冷介质在双管程流过程中,吸收热介质放出的余热由出水口排出,使工作介质保持额定的工作温度。
板式冷却器
第二种板式也分为人字和斜波纹式等,利用波纹构造排列的接触点,让流体在流速并不高的情况下形成紊流,大幅度的提升了散热的效果。
板式热交换器是一种新型高效的换热设备,它具有传热效率高、结构紧凑、占地面积小,易于安装得优点,并且可根据不同的工艺要求,非常方便地组合成任意流量形式,因而它被广泛应用石油、化工、冶金、机械、轻工、食品、医药、电力、涂装、供热等工业领域,近年来在微电子预*预*预*预*预*预先进行业的冷却水、纯水和超纯水系统中也被广泛采用。
由于冷冻水(冷媒流体)与循环冷却水(工作流体)不是直接接触的,它们是通过换热片将循环冷却水的热量传给冷冻水,此时较高温度的循环冷却水的温度降低成为低温流体,当换热片两侧的流体为恒温传热时,
它包括了三个过程:
1)循环冷却水(工作流体)流动过程中把热量传到换热 片壁上的对流传热过程;
2)穿过换热片的导热过程;
3)由另一侧的换热片壁把热量传给冷冻水(冷媒流体)的对流传热。
风冷式冷却器
第三种的风冷式冷却器一样分为间接式、固定式和悬挂式等等多种。它的特点也有许多,它简单的结构、小体积小重量和使用方便等都是它的优势所在。
风冷式油冷却器(简称风冷却器)是一种以空气为冷却源的铝合金板翅式热交换器,其特点是热交换器芯体的油通道和风通道均设换热翅片,同体积比换热面积大,传热效率高,以空气为介质进预*预*预*预*预*预先进行热量交换。与水冷式散热器相比,不仅安装维护简便,更可避免铜管爆裂造成的油水混合,对系统造成严重的毁坏。其次,对于需要变换工作地点的设备(如工程机械)来说,不需考虑水源的供应,不存在水循环系统的拆装和重建,是应用日益广泛的环保型产品。
美国派克Parker冷却器现货的安装方式:
冷却器安装方式分为立式冷油器和卧式冷油器,立式冷却器具有所需安装面积小、安装方便等特点。卧式冷油器具有压降较小、抗水冲击性强等特点,因此根据不同的场地、空间高度、使用性能等要求正确选用立式或卧式冷油器,能更好地满足发电机组及其它设备的需要。
(1)冷却器打压试验合格后,方可投用,启用前排尽内部存水。
(2)检查各倒淋、放空阀是否灵活好用及开关位置,压力表、温度计是否全部装好。
(3)检查基础、支座是否牢固,各部螺栓是否满扣、紧固。
(4)投用时,先投冷流,后投热流。
(5)在投用冷介质或热介质时,首先要保证副线畅通,再缓慢开出口阀,检查无问题后开首*首*首*首*首*首先进入口阀,一定要缓慢开,防止憋压。投用过程要注意观察设备变化情况。 冷却器投用后,随着温度压力的变化,可能会出现泄漏现象,应及时进预*预*预*预*预*预先进行检查。
如果你对PWO B25THx40 G1 1/4-G1美国派克Parker冷却器现货感兴趣,想了解更详细的产品信息,填写下表直接与厂家联系: |