美国纽曼帝克NUMATICS气缸
型材气缸：符合ISO标准和VDMA24562，更丰富的气缸型式，适合所有品牌的磁开关，更耐磨活塞杆铜制导向套，更灵敏的缓冲调节，更长使用寿命的一体式活塞。
 薄型气缸：更紧凑的设计，可在狭小安装空间内使用，滑动轴承导向可经济的解决侧向力的问题。
 无杆气缸并联使用，在要求大出力情况下节省安装尺寸和承受扭矩的能力。
 旋转气缸：可并联使用，在要求大出力情况下节省安装尺寸。
 皮囊气缸：
 无杆设计
 可以在一定弯曲角度内工作，0? to 30?
可以倾斜一定角度使用，可承受偏载
 单作用低成本气缸
 无摩擦
纽曼帝克NUMATICS气缸的主要特点：
 因没有活塞，活塞杆和其他运动部件因此不需润滑
 因无静摩擦，可以立即响应
 直径范围宽，? 80 到 400 mm
适合于短预*预*预*预*预*预先进行程，高出力的应用场合，在8Bar气源压力下可输出6800Kgf
橡胶材料允许更宽的使用温范围。-40? C to +70? C
安装方便，无装配角度问题
 耐化学腐蚀
 可安装在狭窄，矮小的空间内
 尺寸更简化
 可吸收侧负载
 在同时使用几个气囊气缸支撑同一个设备时，可以通过调节每个皮囊内的压力来调节设备高度
 美国纽曼蒂克NUMATICS公司 自1945年创立，从美国密西根州的一个小工厂经过不断的努力、研究、发展与倾听客户需求，制造适于客户需要的空压零组件供应自动化机械设备使用，目前在拥有将近20个制造厂、150个经销点、1200位售后服务人员。

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  纽曼帝克NUMATICS气缸内燃机缸体上安放活塞的空腔。是活塞运动的轨道，燃气在其中燃烧及膨胀，通过气缸壁还能散去一部分燃气传给的爆发余热，使发动机保持正常的工作温度。气缸的型式有整体式和单铸式。单铸式又分为干式和湿式两种。气缸和缸体铸成一个整体时称整体式气缸;气缸和缸体分别铸造时，单铸的气缸筒称为气缸套。气缸套与冷却水直接接触的称作湿式气缸套;不与冷却水直接接触的称作干式气缸套。为了保持气缸与活塞接触的严密性，减少活塞在其中运动的摩擦损失，气缸内壁应有较高的加工精度和精确的形状尺寸。

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