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产品名称:美国MOOG穆格伺服阀G716系列

产品型号:G761-3005B

产品报价:

产品特点:美国MOOG穆格伺服阀G716系列是MOOG公司研发的电液伺服控制中的关键元件知ming品牌,它是一种接受模拟电信号后,相应输出调制的流量和压力的液压控制阀。

G761-3005B美国MOOG穆格伺服阀G716系列的详细资料:

品牌MOOG/美国穆格应用领域综合

以下将为您介绍美国MOOG穆格伺服阀G716系列,详细介绍如下:

  典型的美国MOOG穆格伺服阀G716系列由永磁力矩马达、喷嘴、档板、阀芯、阀套和控制腔组成。当输首*首*首*首*首*首先进入线圈通首*首*首*首*首*首先进入电流 伺服阀时,档板向右移动,使右边喷嘴的节流作用加强,流量减少,右侧背压上升;同时使左边喷嘴节流作用减小,流量增加,左侧背压下降。阀芯两端的作用力失去平衡, 阀芯遂向左移动。高压油从S流向C2,送到负载。负载回油通过 C1流过回油口,进首*首*首*首*首*首先进入油箱。阀芯的位移量与力矩马达的输首*首*首*首*首*首先进入电流成正比,作用在阀芯上的液压力与弹簧力相平衡,因此在平衡状态下力矩马达的差动电流与阀芯的位移成正比。如果输首*首*首*首*首*首先进入的电流反向,则流量也反向。表中是伺服阀的分类。

  防滞伺服活门

美国MOOG穆格伺服阀属于两级阀,第一级为喷嘴档板式,由控制信号控制其出口压力,第二级为滑阀式,执预*预*预*预*预*预先进行控制级至刹车缸的压力。当无信号作用时, 由於压力喷嘴出口油压力的作用,使伺服阀挡板靠在回油喷嘴上,此时压力口的油压作用在滑阀阀芯上,使刹车口同计量油口直接连通,刹车口压力同飞预*预*预*预*预*预先进行员控制的计量油压相等,当机轮角速度检测到滑预*预*预*预*预*预先进行速度同基准滑预*预*预*预*预*预先进行速度有偏差时,力矩马达接收到偏差电信号,此时力矩马达驱动档板向压力喷嘴偏转,使作用在阀芯上端油压下降,在阀芯下端油压作用下,阀芯上移,关小计量压力油口,这将导致控制口压力降低,控制口压力降低到某一值时,就有对应的制动压力。

  典型的美国MOOG穆格伺服阀由永磁力矩马达、喷嘴、档板、阀芯、阀套和控制腔组成(见图)。当输首*首*首*首*首*首先进入线圈通首*首*首*首*首*首先进入电流时,档板向右移动,使右边喷嘴的节流作用加强,流量减少,右侧背压上升;同时使左边喷嘴节流作用减小,流量增加,左侧背压下降。阀芯两端的作用力失去平衡, 阀芯遂向左移动。高压油从S流向C2,送到负载。负载回油通过 C1流过回油口,进首*首*首*首*首*首先进入油箱。阀芯的位移量与力矩马达的输首*首*首*首*首*首先进入电流成正比,作用在阀芯上的液压力与弹簧力相平衡,因此在平衡状态下力矩马达的差动电流与阀芯的位移成正比。如果输首*首*首*首*首*首先进入的电流反向,则流量也反向。表中是伺服阀的分类。

  美国MOOG穆格伺服阀主要用在电气液压伺服系统中作为执预*预*预*预*预*预先进行元件(见液压伺服系统)。在伺服系统中,液压执预*预*预*预*预*预先进行机构同电气及气动执预*预*预*预*预*预先进行机构相比,具有快速性好、单位重量输出功率大、传动平稳、抗干扰能力强等特点。另一方面,在伺服系统中传递信号和校正特性时多用电气元件。因此,现代高性能的伺服系统也都采用电液方式,伺服阀就是这种系统的必需元件。

  美国MOOG穆格伺服阀结构比较复杂,造价高,对油的质量和清洁度要求高。新型的伺服阀正试图克服这些缺点,例如利用电致伸缩元件的伺服阀,使结构大为简化。另一个方向是研制特殊的工作油(如电气粘性油)。这种工作油能在电磁的作用下改变粘性系数。利用这一性质就可通过电信号直接控制油流。


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