EB-215-80 36488FESTO费斯托气缸安装前的准备工作和注意事项包括?：

　　确保选定气缸的尺寸和力矩输出满足应用需求。

　　检查气缸、导向组件、连接件等是否完好无损。

　　对气缸的安装位置进行仔细规划，保证气缸能够在适当的位置发挥最大效能?2。

　　?安装后的调试和维护建议?：

　　在安装前进行空载试运转和压力测试，确保气缸运转正常且无漏气现象?

　　接入管道前清除管道内的杂物，防止杂物进入气缸?

　　经常检查紧固件，防止松扣现象?

　　根据需要调节节流阀，调整缓冲效果，避免活塞与缸盖碰撞

　　安装前的准备工作和注意事项包括?：

　　确保选定气缸的尺寸和力矩输出满足应用需求。

　　检查气缸、导向组件、连接件等是否完好无损。

　　对气缸的安装位置进行仔细规划，保证气缸能够在适当的位置发挥最大效能?2。

　　?安装后的调试和维护建议?：

　　在安装前进行空载试运转和压力测试，确保气缸运转正常且无漏气现象?

　　接入管道前清除管道内的杂物，防止杂物进入气缸?

　　经常检查紧固件，防止松扣现象?

　　EB-215-80 36488FESTO费斯托气缸根据需要调节节流阀，调整缓冲效果，避免活塞与缸盖碰撞

　　1）缸筒

　　缸筒的内径大小代表了FESTO气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8μm。

　　SMC、 CM2FESTO气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，不用螺母。

　　2）端盖

　　端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高FESTO气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长FESTO气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。

　　3）活塞

　　活塞是FESTO气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高FESTO气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。如图2所示

　　4）活塞杆

　　活塞杆是FESTO气缸中最重要的受力零件。通常使用高碳钢、表面经镀硬铬处理、或使用不锈钢、以防腐蚀，并提高密封圈的耐磨性。

　　5）密封圈

　　回转或往复运动处的部件密封称为动密封，静止件部分的密封称为静密封。

　　缸筒与端盖的连接方法主要有以下几种：

　　整体型、铆接型、螺纹联接型、法兰型、拉杆型。

　　6）FESTO气缸工作时要靠压缩空气中的油雾对活塞进行润滑。也有小部分免润滑FESTO气缸。

　　FESTO气缸是铸造而成的，FESTO气缸出厂后都要经过时效处理，使FESTO气缸在铸造过程中所产生的内应力消除。如果时效时间短，那么加工好的FESTO气缸在以后的运行中还会变形。

　　FESTO气缸在运行时受力的情况很复杂，除了受FESTO气缸内外气体的压力差和装在其中的各零部件的重量等静载荷外，还要承受蒸汽流出静叶时对静止部分的反作用力，以及各种连接管道冷热状态下对FESTO气缸的作用力，在这些力的相互作用下，FESTO气缸易发生塑性变形造成泄漏。