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产品名称:美国派克PARKER柱塞泵

产品型号:D3MW

产品报价:

产品特点:美国派克PARKER柱塞泵是液压系统的一个重要装置。它依靠柱塞在缸体中往复运动,使密封工作容腔的容积发生变化来实现吸油、压油。柱塞泵具有额定压力高、结构紧凑、效率高和流量调节方便等优点。

D3MW美国派克PARKER柱塞泵的详细资料:

品牌PARKER/美国派克应用领域医疗卫生,环保,食品,化工,石油

    一,以下将为您介绍美国派克PARKER柱塞泵的机械分类,详细介绍如下:

    

柱塞泵一般分为单柱塞泵、卧式柱塞泵、轴向柱塞泵和径向柱塞泵。
派克PARKER柱塞泵
结构组成主要有偏心轮、柱塞、弹簧、缸体、两个单向阀。柱塞与缸体孔之间形成密闭容积。偏心轮旋转一转,柱塞上下往复运动一次,向下运动吸油,向上运动排油。泵每转一转排出的油液体积称为排量,排量只与泵的结构参数有关。
卧式派克PARKER柱塞泵
卧式柱塞泵是由几个柱塞(一般为3个或6个)并列安装,用1根曲轴通过连杆滑块或由偏心轴直接推动柱塞做往复运动,实现吸、排液体的液压泵。它们也都采用阀式配流装置,而且大多为定量泵。煤矿液压支架系统中的乳化液泵一般都是卧式柱塞泵。乳化液泵用于采煤工作面,为液压支架提供乳化液,工作原理靠曲轴的旋转带动活塞做往复运动,实现吸液和排液。
轴向式派克PARKER柱塞泵
轴向柱塞泵是活塞或柱塞的往复运动方向与缸体中心轴平预*预*预*预*预*预先进行的柱塞泵。轴向柱塞泵利用与传动轴平预*预*预*预*预*预先进行的柱塞在柱塞孔内往复运动所产生的容积变化来进预*预*预*预*预*预先进行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圆形零件,可以达到很高的精度配合,因此容积效率高。
直轴斜盘式派克PARKER柱塞泵
直轴斜盘式派克PARKER柱塞泵分为压力供油型和自吸油型两种。压力供油型液压泵大都是采用有气压的油箱,靠气压供油的液压油箱,在每次启动机器之后,必须等液压油箱达到使用气压后,才能操作机械。如果液压油箱的气压不足时就启动机器,会对液压泵内的滑靴造成拉脱现象,会造成泵体内回程板与压板的非正常磨损。
径向式派克PARKER柱塞泵
径向派克PARKER柱塞泵可分为阀配流与轴配流两大类。阀配流径向柱塞泵存在故障率高、效率
低等缺点。国际上70、80年代发展的轴配流径向柱塞泵克服了阀配流径向柱塞泵的不足。由于径向泵结构上的特点,固定了轴配流径向柱塞泵比轴向派克PARKER柱塞泵耐冲击、寿命长、控制精度高。变量预*预*预*预*预*预先进行程短泵的变量是在变量柱塞和限位柱塞作用下,改变定子的偏心距实现的,而定于的最大偏心距为 5—9mm(根据排量大小不同),变量预*预*预*预*预*预先进行程很短。且变量机构设计为高压操纵,由控制阀进预*预*预*预*预*预先进行控制。故该泵的响应速度快。径向结构设计克服了如轴向柱塞泵滑靴偏磨的问题。使其抗冲击能力大幅度提高。
液压式派克PARKER柱塞泵
液压派克PARKER柱塞泵靠气压供油的液压油箱,在每次启动机器后,必须等液压油箱达到使用气压后,才能操作机械。直轴斜盘式柱塞泵分为压力供油型的自吸油型两种。压力供油型液压泵大都采用有气压的油箱,也有液压泵本身带有补油分泵向液压泵进油口提供压力油的。自吸油型液压泵的自吸油能力很强,无需外力供油。

    二,美国派克PARKER柱塞泵的机械原理:

     

概述

派克PARKER柱塞泵柱塞往复运动总预*预*预*预*预*预先进行程L是不变的,由凸轮的升程决定。柱塞每循环的供油量大小取决于供油预*预*预*预*预*预先进行程,供油预*预*预*预*预*预先进行程不受凸轮轴控制是可变的。供油开始时刻不随供油预*预*预*预*预*预先进行程的变化而变化。转动柱塞可改变供油终了时刻,从而改变供油量。柱塞泵工作时,在喷油泵凸轮轴上的凸轮与柱塞弹簧的作用下,迫使柱塞作上、下往复运动,从而完成泵油任务,泵油过程可为以下两个阶段。

进油过程

当凸轮的凸起部分转过去后,在弹簧力的作用下,柱塞向下运动,柱塞上部空间(称为泵油室)产生真空度,当柱塞上端面把柱塞套上的进油孔打开后,充满在油泵上体油道内的柴油经油孔进首*首*首*首*首*首先进入泵油室,柱塞运动到下止点,进油结束

进油过程

柱塞向上供油,当上预*预*预*预*预*预先进行到柱塞上的斜槽(停供边)与套筒上的回油孔相通时,泵油室低压油路便与柱塞头部的中孔和径向孔及斜槽沟通,油压骤然下降,出油阀在弹簧力的作用下迅速关闭,停止供油。此后柱塞还要上预*预*预*预*预*预先进行,当凸轮的凸起部分转过去后,在弹簧的作用下,柱塞又下预*预*预*预*预*预先进行。此时便开始了下一个循环。柱塞泵以一个柱塞为原理介绍,一个柱塞泵上有两个单向阀,并且方向相反,柱塞向一个方向运动时缸内出现负压,这时一个单向阀打开液体被吸首*首*首*首*首*首先进入缸内,柱塞向另一个方向运动时,将液体压缩后另一个单向阀被打开,被吸首*首*首*首*首*首先进入缸内的液体被排出。这种工作方式连续运动后就形成了连续供油 

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