代购AB罗克韦尔进口驱动机是一种高效驱动机由电机控制器、电机、联轴器和驱动轮组成，电机输出轴用联轴器与驱动轮主轴直接联接，通过电机控制器旋钮调节电机的转速，来控制驱动轮主轴的转速，进而调节驱动轮的旋转速度，实现改变驱动机的速度和运量的目的。该装置结构简单，维护方便，工作效率高，适用范围广，节省电能，经济效益显著。其特征在于：电机是调速电机，电机控制器是调速电机控制器，电机固定在驱动机的底架上，电机控制器与电机用导线联接，电机输出轴用联轴器与驱动轮直接联接。

驱动机主要组成包括传动、制动和底座支架等部分。

如《双槽立式驱动机示意图》所示。它的各部分组成如下：

（1）传动部分 传动部分包括主电动机1、减速器3、带有可拆式闸轮的驱动绳轮6、一对开式圆柱传动齿轮4和布置在驱动轮上方的导向绳轮7等。在驱动绳轮绳槽中装有高摩擦系数的衬块，用以增加牵引索和驱动轮问的摩擦力。减速器带有变速机构，能给出两种速度，即工作速度和检修速度。将减速器手柄置于检修位置时，牵引索速度为0.4～0.5m/s，便于检修工作的进预*预*预*预*预*预先进行。

（2）制动部分 制动部分有作用在弹性联轴器的制动轮上的液压块式制动器，即高速轴制动器2和作用在驱动绳轮一侧闸轮上的主轴制动器8。循环式索道启动后将长时间运转，因而制动器不经常动作。若短时停车一般只使用高速轴制动器，若长时停车再加以主轴制动器。两套制动器共用一套控制油站。

主轴制动器有两种型式，Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级驱动机采用双向带式制动器，Ⅳ、Ⅴ级驱动机采用块式制动器。

（3）机座和支架部分 主电动机、高速轴液压块式制动器和减速器安装在机座9上。驱动轮和中间轴承安装在另一机座10上，导向轮安装在支架5上，而支架5与机座10相连接。

单槽立式驱动机没有导向绳轮和导向绳轮的支架，其它部分的结构与双槽驱动机基本相同

　　代购AB罗克韦尔进口驱动机按驱动轮化的结构不同，分为单槽摩擦轮式、双槽摩擦轮式和夹钳式三种；按驱动轮配置方式不同，分为立式和卧式两种；按牵引特征不同，分为动力型和制动型两种。

“A66-69型货运架空索道系列产品标准设计图集"中全系列驱动机按功率分为五级，共编成三十二种型号。驱动机采用三相交流绕线式感应电动机拖动。每种驱动轮直径的驱动机都配有几种驱动功率。

驱动机的型号是以驱动轮绳槽的型式、驱动轮的配置方式、驱动轮直径、驱动机功率来表示的。例如：型号DL20-40，第一个字母D表示单槽，第二个字母L表示立式，第一组数字20表示驱动轮直径20dm，最后一组数字40表示驱动机最大功率40kW；型号SW25-75，S表示双槽，W表示卧式，25表示驱动轮直径25dm，75表示最大功率75kW；型号JL30-115，J表示夹钳，L表示立式，30表示驱动轮直径30dm，115表示最大功率115kW。

　　（1）轴承温度过高，通常是由于缺油、轴承脏污、油内有杂质、轴承松动或轴承太紧以及轴有弯曲所引起。可根据情况进预*预*预*预*预*预先进行清洗、换油或充油。更换轴承或重新装配轴砥以及校直旧轴或更换新轴等。

（2）轴承内有撞击声，往往是安装不良或零件质量差以及轴承磨损或有损坏。痘检查轴承装配的正确性并予以调整。或者更换新轴承。

（3）联轴器跳动有撞击声，其主要原因有：电动机与减速器不同心；联轴器销孔磨大；垫圈磨损；电动机或减速器基础螺栓松动发生位移；联轴器的间隙过大等。应针对不同情况调整同心度或电动机与减速器的位置以及联轴器的间隙，如系零件磨损则应进预*预*预*预*预*预先进行修理或更换新零件。

（4）减速器有异常声响，其原因是齿轮啮合不良或有严重磨损、缺油或油质不良、落首*首*首*首*首*首先进入杂质等，也可能因线路负荷变化产生脉动所引起。应根据不同情况检查和调整齿轮的啮合状况，清洗换油，或设法调匀线路负荷。

（5）开式齿轮有严重磨损与腐蚀，多因缺油、油号不对或落首*首*首*首*首*首先进入杂质引起，应根据不同情况采取加油，换油或清除杂质等措施。此外，由于装配误差导致齿轮啮合不良或齿轮本身材质不良，也会引起这种情况。应检查调整安装位置或更换齿轮材料。

（6）主轴或副轴断裂，如因疲劳导致轴的损坏应定期更换新轴；如因安装质量差或配合形式不正确以及其它原因造成的应力集中导致轴的损坏，应改变装配性质和采取措施消除集中应力；如因强度不足导致轴的损坏，则应改换材料，增加轴的强度。

（7）驱动机开动不起来，多因线路过负荷、货车同时爬坡所引起。应调整线路负荷。

（8）电动机不转，主要原因是熔断器熔断、电流开路、操纵系统断路以及电动机本身有故障等，故应检查电气线路或排除电动机的故障。

（9）牵引索跑偏，主要原因是绳轮及导向轮的位置不正确或者发生位移以及轴承歪斜等。应针对不同情况及时调整。